灯油タイプの融雪のメリットとデメリット

維持費が安い！は 本当に過去のもの？　パワーも健在！

灯油が１リットル ４５円程度の頃は、ランニングコストで 圧倒的に有利でした。　その後、価格が上がったり・下がったりで、前ほど 圧倒的な経済的メリットは なくなりました。　しかし 実はそれでも、ボイラー式の灯油代のほうが、電気式の電気料より 安くできる場合も 多いです。

時折り「原油高騰」という言葉とか、直接的には関係のない「ガソリン高」等のイメージにも つられて、灯油ボイラーの経済性が 実際以上に 悪く思われがちな 傾向も しばしば 見られます。 先入観に とらわれ過ぎると 大事なことを 見落しかねないので 注意しましょう

灯油ボイラーの温水循環の融雪は、一般的に雪を融かす力が強い 傾向があります。力強く融ける融雪は、気持ちいいです。（ちなみに、灯油ボイラーのロードヒーティングに慣れた人にとっては、他の方式の融雪が 融けるのが遅いと感じる こともあるようです。）

ボイラー方式の融雪での 灯油代は、電気と違い「基本料金」などがなく、灯油を使った分だけの支払いです。（電気の融雪は 使わなくても かかる「基本料金」が ありますが、灯油ボイラーの融雪は 使わなければ 灯油代はゼロ円です。）

灯油タイプのメリットとデメリット

灯油タイプの特徴を挙げていきます。（◎：優れてる/○：普通/△：劣る）

【用途】
地面融雪（ロードヒーティング、融雪槽、融雪機）や、屋根融雪（ルーフヒーティング）で利用されます。

【灯油への慣れ・手間】△（慣れた人には○）
石油ストーブなどが普及した、灯油に慣れた地域で主に利用されてます。必要に応じて給油の手間があるため、慣れない地域の方には面倒に感じるかもしれません。

【パワー】◎
一般的に、電気タイプや、ヒートポンプより 雪を融かす力が強いです。
（ボイラー融雪に慣れた人が見ると、電気やヒートポンプの融雪は「融けが遅い」と感じるそうです。）

【融雪時の表面状況】◎
ロードヒーティングの 融雪時の 路面状況は、散水消雪（※主に青森県 以南）のような「水浸し」「水撥ね」の心配が ほとんどなく、車にも 人にも 優しいです。

【騒音】　ロードヒーティング・融雪槽○　　融雪機△
「ロードヒーティング」や「融雪槽」で 使うボイラーは、大きくはないですが 音がします。お隣が 近く 寝室等との位置関係によっては、深夜等の運転に対して 苦情が出ることもあり、据付位置を 離すなどの 対応を要すこともあります。
「融雪機」は、除雪作業と並行して どんどん投入した雪を 融かしていくもので、ボイラーの音があります。

【耐久性】○
ボイラーの寿命は１０年程度といわれています。おそらく電気タイプを勧める営業の人は、このように説明すると思います。ですが、実際には２０年使用しても問題なく利用できてる場合も多いそうです。
（この理由は、融雪では４０度くらいなど比較的低い温度で使うためボイラーの負担が少ないというのが、業者さんの見解です。）

【工事費】　ロードヒーティング・融雪槽○　　融雪機◎
ボイラー方式のロードヒーティングは、施工面積が広くなるほど、工事費の面積当りの単価は下がります。
埋設がコンパクトな「融雪機」のほうが、槽を埋設する「融雪槽」より工事費は安いです。

【ランニングコスト】　ロードヒーティング・融雪機○　　融雪槽◎
灯油が１リットル４５円くらいの頃ならかなり価格的なメリットが大きかったですが、原油の高騰や価格が不安定な中で、その魅力は薄れています。それでも、１リットル９０円くらいなら、ロードヒーティングや屋根融雪でも、電気より安くなる場合も多いといわれてます。
ゆっくり融かす「融雪槽」のほうが、一気に融かす「融雪機」よりランニングコストは安いです。

灯油は、電気などと違い基本料金がかからず、使った分だけの料金のため、暖冬や除雪などで 利用が減ったときの節約分が 分かりやすいです。
電力自由化の影響で、東北電力管内では 2016年4月から、北海道電力管内では 2017年4月から、一般電力と融雪電力（単価が安い）の併用が難しくなり、灯油タイプのメリットが相対的に高まっています。

【将来性】○
原油の高騰など、灯油価格の安定性には いくらか不安がありますが、経済性のメリットが失われたわけではありません。
将来的に熱源を ボイラーから「ヒートポンプ」等に変更する場合でも、舗装下に敷設された 配管などの設備は そのまま使える可能性が高いです。

灯油タイプに あっている方

石油ストーブなどで日常的に灯油を利用している方で、特に融雪のパワーを重視する方は、石油タイプの融雪があっています。　なお都市ガスが使える地域の場合、ガスのほうが ランニングコストが 経済的で有利なことがあります。

数十～１００㎡以上など 広い面積の ロードヒーティングでは、灯油ボイラーが よく選ばれます。 ボイラー融雪は面積が広いほど、単位面積当りの工事費が安くなる傾向が強いです。 ヒートポンプの場合は、ボイラーより熱源設備の価格が高く、それだけ 工事費は 高いです。 電気ヒーターの場合は、広い面積でも 単位面積当りの工事費が それほど安くならないです。

灯油ボイラーの融雪に 慣れた人には、電気や ヒートポンプの 融雪は「融けるのが遅い」と感じる などの声も聞きます。「融け方について どう感じるか？」も ストレスを抱えないために 欠かせないポイントの ひとつです。

降雪センサー等による「自動運転」の融雪を 観察していると、雪の降り方が 微妙なとき等は、「スイッチONが早すぎる」と 感じることも あるようです。そこで 適宜 手動で ON・OFFを切り替える「手動運転」で、運転の精度を上げて、ランニングコストを減らそうとする人もいます。（「消し忘れ」「つけ忘れ」で 逆にコストが上がる 場合もあるので 注意が必要です。）
たとえば つけ遅れた場合などは、力の強いボイラー融雪のほうが カバーしやすく、「手動運転」には ボイラー融雪のほうが 向いているようです。

もし、工事費やランニングコストなども含めて、総合的に検討して選びたい場合には、いくつかの提案を比較するために、必要に応じて複数の業者に問合せを要します。（融雪業者の場合、得意なタイプに特化している会社が多いため。）

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